xfufu

Hello, Après avoir franchi le pas et commencé, il y a quelques années, une formation avec Vladd, j'ai découvert un prof génial. Il a réussi à me réconcilier avec la peinture (ce qui n'était pas forcément gagné ). En plus de me faire de me faire découvrir un nouvel outil pour la peinture, il m'a apprit à penser ma peinture (quelles couleurs utilisées, comment la travailler et comment réfléchir à ma mise en peinture). En plus de ses qualités de peintre, Vladd est un prof à l'écoute et très pédagogue (il a réussi à me faire aimer la théorie des couleurs ). Pour le travail, j'ai déjà eu des formations mais aucun de ces formateurs n'étaient au niveau de Vladd. Il vous fera progresser de manière spectaculaire (quand je vois ce que je faisais avant, je regrette de ne pas l'avoir appelé avant.). Pour conclure, si vous voulez découvrir l'aerographe et vous améliorer, n'hésitez plus.

Hello, Après avoir franchi le pas et commencé, il y a quelques années, une formation avec Vladd, j'ai découvert un prof génial. Il a réussi à me réconcilier avec la peinture (ce qui n'était pas forcément gagné ). En plus de me faire de me faire découvrir un nouvel outil pour la peinture, il m'a apprit à penser ma peinture (quelles couleurs utilisées, comment la travailler et comment réfléchir à ma mise en peinture). En plus de ses qualités de peintre, Vladd est un prof à l'écoute et très pédagogue (il a réussi à me faire aimer la théorie des couleurs ). Pour le travail, j'ai déjà eu des formations mais aucun de ces formateurs n'étaient au niveau de Vladd. Il vous fera progresser de manière spectaculaire (quand je vois ce que je faisais avant, je regrette de ne pas l'avoir appelé avant.). Pour conclure, si vous voulez découvrir l'aerographe et vous améliorer, n'hésitez plus.

[quote name='Le-Captain' timestamp='1381914590' post='2449038'] Tu vas peut être avoir besoin de [url="http://www.dakkadakka.com/dakkaforum/posts/list/0/507545.page"]ce guide[/url]. Il s'agit d'un tuto sur comment monter proprement un StormEagle, mais ce doit pouvoir être transposable. [/quote] Ce topic a été ma bible pendant quelques jours, histoire de le lire plusieurs fois et de noter un maximum d'informations auxquelles, je n'avais pas forcement pensé. [quote name='BlooDrunk' timestamp='1381926415' post='2449162'] Les joies de la résine FW, redressage intensif de pièces, ébardages énormes, lavage intensif du gras, ajustements et bricolages pour le montage... Bref, bienvenue dans le monde merveilleux de Forge. Plus les kits sont gros et complexes plus c'est la misère, surtout pour les volants et tanks. Bon courage. [/quote] Je ne trouve pas, pour l'instant, qu'il y ait tant de galères que ça sur le ThunderHawk. J'ai, pour l'instant, repéré seulement 3 éléments qu'il faut redresser. Pas de nouvelles photos, je suis en train de faire pas mal de dry fit et de tentative de redressage de résine. Mon plus gros problème est que les pièces ne se "ramollissent" pas après un petit bain dans l'eau chaude, il faut que je teste avec de l'eau plus chaude. Je ne peux pas encore faire de tests avec un sèche-cheveux, car, chute de cheveux aidant, je n'en ai pas et je n'ai pas envie d'en acheter un pour l'instant [img]http://www.warhammer-forum.com/public/style_emoticons/default/biggrin.gif[/img]. Concernant les différentes choses auquel j'ai également réfléchis, je me demande si je ne vais pas essayer de faire un système d'ouverture pour les portes latérales. En utilisant des tubes en laiton et des tiges laiton.

Bonjour, Je viens vous présenter ici la construction de ma dernière folie. Apres un an à rester dans un carton, je me suis motivé à relancer ce projet : [img]http://imageshack.us/a/img443/6825/ffz8.jpg[/img] Après un weekend complet à ébarber le bestiau, je vais enfin pouvoir passer à la phase de "dry fit". Il y a déjà quelques problèmes très rapidement vu. Les portes d'origine sont plus petite que les portes Blood Angels... [img]http://imageshack.us/a/img812/5150/m2oa.jpg[/img] Une des pièces de soutien part un peu dans tout les sens : [img]http://imageshack.us/a/img5/4608/4jec.jpg[/img] Il me faut encore commandé des aimants, histoire de pouvoir faciliter le transport et aussi pour pouvoir voir la peinture intérieure (même si là, j'ai un doute d'y arriver). Il faut aussi que je trouve avec quoi bouger les trous (green stuff, milliput...). Et enfin, comment faire un socle de jeu. J'espère réussir à finir la phase de "dry fit" ce weekend et pouvoir commencer la peinture intérieur dans la foulée.

[quote name='Morbidangel9999' timestamp='1381165485' post='2443543'] Salut à tous! J'ai eu la chance de pratiquer un cours de vladd samedi après midi avec un pote. À la base, je voulais juste tenter l'aéro et élever un peu mon niveau de peinture. Et bien franchement ce cours dépassa largement mes attentes!!! Et de loin vu qu'avec mon pote, on a tellement apprécié qu'on a réservé 9 autres cours immédiatement !! Dès votre arrivée, vous êtes chaleureusement accueilli. Une fois les connaissances faites, vous apprenez les bases de l'aéro qui sont croyez moi indispensables!! Certains utilisateurs chevronnés seraient surpris d'ailleurs!! Une fois la théorie acquise vous passez à la pratique. Vladd vous explique et vous montre la technique sur un côté du véhicule et vous appliquez sur l'autre côté. Il donne immédiatement les conseils qui vont bien, corrige les erreurs avec pédagogie et vous donne les solutions pour reprendre vos erreurs. Il a vraiment ça dans le sang!! Je suis sur que même les plus maladroits réussissent ce que vladd nous apprend. Je n'en reviens toujours pas de ce que j'ai réussi à faire avec ses conseils en si peu de temps. Je n'avais pas d'aéro avant le cours. Maintenant c'est fait!! Vladd a chez lui du super matériel. J'ai acheté la panoplie complète juste après le cours. Juste une mise en garde avant de prendre contact avec vladd: si vous franchissez le pas de sa porte c'est foutu! Après vous serez accro à l'aéro !! Encore merci vladd! Et à bientôt !! [/quote] Salut, Je suis le pote en question et que rajouter de plus... Vladd réussit à vous mettre très rapidement à l'aise avec un outil qui parait si compliqué. La courbe de progression est hallucinante, la différence, entre une figurine peinte à l'aero avant à le cours et celle que l'on peint pendant le cours, est impressionnante.

[quote name='Morbidangel9999' timestamp='1381165122' post='2443538'] Salut à tous! J'ai eu la chance de pratiquer un cours de vladd samedi après midi avec un pote. À la base, je voulais juste tenter l'aéro et élever un peu mon niveau de peinture. Et bien franchement ce cours dépassa largement mes attentes!!! Et de loin vu qu'avec mon pote, on a tellement apprécié qu'on a réservé 9 autres cours immédiatement !! Dès votre arrivée, vous êtes chaleureusement accueilli. Une fois les connaissances faites, vous apprenez les bases de l'aéro qui sont croyez moi indispensables!! Certains utilisateurs chevronnés seraient surpris d'ailleurs!! Une fois la théorie acquise vous passez à la pratique. Vladd vous explique et vous montre la technique sur un côté du véhicule et vous appliquez sur l'autre côté. Il donne immédiatement les conseils qui vont bien, corrige les erreurs avec pédagogie et vous donne les solutions pour reprendre vos erreurs. Il a vraiment ça dans le sang!! Je suis sur que même les plus maladroits réussissent ce que vladd nous apprend. Je n'en reviens toujours pas de ce que j'ai réussi à faire avec ses conseils en si peu de temps. Je n'avais pas d'aéro avant le cours. Maintenant c'est fait!! Vladd a chez lui du super matériel. J'ai acheté la panoplie complète juste après le cours. Juste une mise en garde avant de prendre contact avec vladd: si vous franchissez le pas de sa porte c'est foutu! Après vous serez accro à l'aéro !! Encore merci vladd! Et à bientôt !! [/quote] Salut, Je suis le pote en question et que rajouter de plus... Vladd réussit à vous mettre très rapidement à l'aise avec un outil qui parait si compliqué. La courbe de progression est hallucinante, la différence, entre une figurine peinte à l'aero avant à le cours et celle que l'on peint pendant le cours, est impressionnante.

[quote name='samuss' timestamp='1354391692' post='2261165'] Du coup tu as fait un lavis à l'huile pour l'armure ? Ou un lavis normal ? J'aimerais bien avoir des précisions si possible, parceque je trouve que l'armure est très jolie ! [/quote] J'ai fait un lavis à l'huile, je ne maîtrise pas encore parfaitement mais je suis très content du résultat. C'est très agréable à utiliser en lavis, ça se met directement dans les creux sans trop d'effort.

Après un peu de temps sans avoir réussi à peindre, j'ai réussi à me remotiver [img]http://img33.imageshack.us/img33/8738/img20121201160740.jpg[/img]

[quote name='Nurgle7' timestamp='1352754284' post='2249087'] Tu n'applique pas de sous couche ? Surtout sur de la résine ... Sinon j'aime bien le rendu pour l'instant, perso l'or je le bosse sur la base du noir sa le rend plus profond. [/quote] Si, il y a bien une sous-couche mais c'est une sous-couche grise. [quote name='Sniprok' timestamp='1352759324' post='2249174'] Il ne lui manque pas sa deuxième hache par hasard? Oublie volontaire? [/quote] Effectivement, c'est un oubli volontaire. Je préfère me concentrer d'abord sur l'armure. Je ne sais pas quand aura lieu la prochaine session peinture car, j'ai envie de tester de faire un lavis à l'huile sur l'armure et je n'ai pas encore les peintures qui vont bien.

Voila, le début de peinture de l'armure, il manque les assombrissements. Avec une couche de base de leather brown [img]http://imageshack.us/a/img528/8152/img20121111164305.jpg[/img] Suivi d'un premier eclaircissement de glorious gold [img]http://imageshack.us/a/img198/6581/img20121112193441.jpg[/img] Suivi d'un dernier eclaircissement de polished gold [url="http://imageshack.us/photo/my-images/203/img20121112194902.jpg/"][img]http://img203.imageshack.us/img203/2070/img20121112194902.jpg[/img][/url]

Bonjour, Afin de me motiver et de recueillir des critiques et conseils, je fait ce post afin de montrer mon état d'avancement sur la peinture d'Angron. Pour l'instant, il est juste monté et pas encore sous-couché, j'espère pouvoir bientôt vous montrer son avancement. [url="http://imageshack.us/photo/my-images/211/img20121111093718.jpg/"][img]http://img211.imageshack.us/img211/8874/img20121111093718.jpg[/img][/url]

Merci beaucoup pour vos réponses. Le problème était que je n'avais pas assez enfoncé l'aiguille dans la buse.

J'ai le problème lorsque j'appuie sur la gâchette (la où normalement je ne devrait avoir que de l'air qui sort). Je suis sur une pression de 0.8/1 bar. Pour la dilution, je suis a peu prés sur du 50/50 avec du tamiya X20-A. Je vérifierais, ce soir, mon aérographe afin de voir si ce n'est pas une erreur de montage de ma part (ce qui me rassurait). Merci pour vos réponses.

Bonjour, Ayant acquis un aérographe infinity, j'ai un petit problème. Quand j'appuis sur la gâchette de l'aérographe, j'ai de l'air et de la peinture qui sortent. Cela est-il dû à une erreur de ma part ou il faut que je fasse jouer la garantie?

[quote][color="#330000"][size="2"]Le 3ème, sans huile et exactement le pack que je possède, vas y les yeux fermé.[/size][/color] [/quote] Quel est le bruit du compresseur? Je demande ça car, habitant en appartement, j'aimerais éviter d'empirer mes relations avec ma voisine du dessous.