[u][b]1) L'espace de travail [/b][/u]
- Préparer un plan de travail propre, protégé et aéré
- Avoir de l’essuie-tout (type sopalin)
- Préparer un "contenant" afin de vider les godets (bouteille d'eau coupé bourré de sopalin ?)
- Préparer un bout de carte plastique pour tester la couleur
Perso je test la couleur sur du papier brouillon blanc, en plus tu peux faire un coup fort de pschitt pour desencrasser la buse (c'est mieux sur un papier que sur ta fig
Penser a prendre quelquechose pour reposer l'aero horizontal (il existe des flacon pour pulveriser le nettoyant avec un port aero sur le dessus)
[u][b]2) La peinture[/b][/u]
- Préparer un contenant de diluant dans un flacon goutte-à-goutte si possible
- Préparer un contenant de peinture (faut il préparer directement la peinture dilué ou le faire au godet ?)
[u][b]3) Le nettoyage[/b][/u]
- Préparer de l’acétone avec des cotons tiges
- Préparer une solution d'eau déminéralisé + nettoyage de vitre pour nettoyer le godet et l'aéro (combien de godet pour le nettoyage final ? Combien de godet entre chaque changement de peinture ?)
Tu vois quant ca ne sort plus coloré, c'est que c'est bon. Un bon godet de nettoyant est normalemnt suffisant, sinon c'est demontage (conseiller de toute facon apres une grosse séance de peinture). Un nettoyage avec de l'alcool marche pas mal aussi, c'est pas ausi efficace que l'acetone mais ca bouffe pas les joints.
Autre chose ?
Sinon question annexe : Connaissez vous un fournisseur (internet) de diluant Tamiya X20a qui ferait aussi de la peinture blanche (visiblement la foundation ne va pas du tout) et éventuellement le flocage. Magasin sérieux et prix correct si possible.
Je commande chez aerographe discount.fr et ils sont top. Pour le blanc, je prend du Hansa;
Merci d'avance !
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