Le grand topic de l'aérographe: Technique.

[zedo]

Salut.

[quote]La tête de la buse est bien serrer, la bout de la buse ressort bien de la tête. Et le joint est censé être compresser.[/quote]
Redémonte ta tête de buse, vérifie si ton joint n'est pas fendu, enlève l'aiguille (elle peut empêcher ta tête de buse de bien plaquer sur le corps de l'aéro).
Remonte la buse et la tête sur l'aéro, sert bien, seulement après tu met l'aiguille dans l'aéro (en butée met sans forcer non plus).

Pis ça devrais aller car à par un problème d'étanchéité de ta tête de buse il ne reste que la buse bouchée, met comme tu dit que la peinture se diffuse mal, c'est qu'elle sort quand même.

[Tanghart]

Je ne met que l'aiguille en contact qu'une fois le buse et tête vissé. Parcontre j'ai l'impression que mon joint est abimer comme écraser. Est ce que ca pourrais venir ca ?


Tanghart Modifié le 31 août 2013 par Tanghart

[zedo]

Ton joint doit être parfaitement cylindrique, alors si il est écrasé/aplatit/poreux , cherche pas plus loin.

[Tanghart]

Ok merci pour la confirmation. Me reste plus qu'a en commander.

Tanghart

[leskrameursdezoom]

Bonjour Messieurs les spécialistes, je vient de faire l'acquisition d'un aérographe Princes auguste A111, je l'ai tester hier soir voulant faire une sous couche pour commencer, mais la peinture ne sort pas il sort seulement de l'air j'ai essayer de changer le débit de l'air rien à faire j'ai nétoyer l'aiguille démonter la buse rien ne se passe quelqu'un à t'il déjà eu ses problèmes que faire?

[JB le Techno-Hérétique]

Tu as mis la bonne aiguille avec la bonne buse?
Tu as une peinture non pâteuse?
Tu as une bonne pression d'air en sortie de l'aéro? Tu n'as pas de perte ailleurs?

[leskrameursdezoom]

J'ai la bonne éguille et buse
peinture dilué a 60/40 eau/penture GW
il faut que je verifie la pression

[Arrethas]

C'est bouché quelque part. Nettoies à fond ta buse et le raccord si tu bosses avec un aspiration.

[zedo]

Salut.
Si c'est un aéro par aspiration, vérifie le tuyau qui plonge dans la peinture, et que le "bocal" de peinture et bien fermé.

[leskrameursdezoom]

La buse était en faite casser c'est bien pour un aerographe neuf. Merci de vos réponse

[tomtom]

Bonjour, je dois changer les joints de mon aéro (evo)? est ce compliqué? si j'achète un sachet de kit joint, y a t'il un schéma explicatif?
Où est ce que l'un de vous est sur Rennes pour un coup de main pour la 1ère?
Merci d'avance

[JojoGEO]

Même un type avec 3 mains gauches comme moi y est arrivé!

En fait si possible pour du H&S, tant qu'à faire regarde pour prendre des joints en téflon.

Avec un schéma détaillé de ton aéro, tu ne devrais pas avoir de quelconques problèmes: que ce soit les joints de buse, tête, godet, étoupe... reste celui de la valve d'air qui doit quand même avoir une durée de vis supérieure aux autres.

http://www.obeeliks.com/contents/media/hs_infinity_spareparts.jpg

[treize]

quand je vois votre plan d'aéro éclaté et vos problèmes de joint je comprends pourquoi j'ai choisi un Aztek ! pour le nettoyage et l'entretien je n'ai pas ce problème !
[url="http://www.boutiqueaerographe.com/p1530/A%C3%A9rographe-Aztek-A4709/product_info.html"]aztek[/url].

[url="http://www.youtube.com/watch?v=TlZRMs3pfvU"]vidéo aztek[/url]

[url="http://www.youtube.com/watch?v=GUH3x368eRg"]Video 2 aztek bauer[/url] cette dernière m'a permis de progresser pour trouver la bonne proportion peinture/eau/alcool a vitre.
il y a 7 videos, je vous laisse chercher les autres.

[Yoda™]

Et dans 1 ou 2 ans, quand tu verras que les tetes plastiques ont du jeu et que ton aéro devient une vraie passoire, tu regretteras d'avoir acheter un Aztek.
ça fait 4 ans que je tourne sous Infinity, j'ai jamais eu a changer les joints.
Faudrait peut être voir a laisser tomber l'acétone pour nettoyer son matériel....

[tomtom]

[quote name='Yoda™' timestamp='1379654017' post='2433531']
Faudrait peut être voir a laisser tomber l'acétone pour nettoyer son matériel....
[/quote]
en effet, même en faisant attention, il s'en dépose sur les joints, en même temps j'ai 2 mains gauches!!!
sinon je vais en commander dés aujourd'hui...

[tomtom]

Comment le nettoies tu, stp?
Histoire que je ne refasse p pas la même erreur!

[Paulo]

Pour ma part j'utilise du Createx Cleaner fortement dilué avec de l'eau, d'après les conseils de Vladd

[url="http://www.aerographediscount.fr/aerographe/createx-additifs/116-createx-reducer-medium-dry-standard-120ml.html"]Tu peux en trouver ici par exemple, il y a plusieurs volumes.[/url]

[treize]

[quote]Et dans 1 ou 2 ans, quand tu verras que les tetes plastiques ont du jeu et que ton aéro devient une vraie passoire, tu regretteras d'avoir acheter un Aztek.[/quote]

Cela fait 5 ans que je l'ai acheté, 2 ans que je l'utilise régulièrement, et pour le moment pas de soucis, pour le nettoyage même pas 10mn ( le séchage/essuyage est le plus long) avec du [url="http://www.cmc-versand.de/Hobbico/Aqua-Color-Mix-100ml-39621-Revell-arnr-21-39621.htmlhttp://"]Aqua color clean[/url] de chez revell .
Si je dois remplacer une buse c'est 17 euros...

[botrix]

Salut à tous,

j'ai récupéré en seconde main un aerographe Mecafer AG2. J'ai tout de suite été confronté à un problème: la tete de l'aéro (0,2mm) se bouchait sans arret. Seule solution que j'ai trouvé pour déboucher une pièce aussi fine: une nuit de bain à l'acétone, et grosse pression appliquée via une seringue. Pas très commode donc...

Hier en remettant la tete en place après nettoyage, sans plus forcer que d'habitude, elle s'est cassée en laissant le pas de vis à l'intérieur de l'aéro. Voici donc quelques questions:

. le bouchage régulier de la tete vient-il d'une mauvaise utilisation de ma part, ou les Mecafer sont ils de base du matériel de mauvaise qualité? (j'utilise de la peinture GW diluée à l'eau et à l'alcool)

. Y a-t'il une méthode magique pour retirer le pas de vis de l'aéro, pour ne pas avoir à en racheter un? (j'y crois pas trop mais bon )

. En vue d'un futur achat, existe-t'il une méthode/un type d'aéro pour nettoyer facilement une tete de 0,2mm? Peindre 20 min par jour c'est pas top...


Merci à tous

edit: question supplémentaire! mon compresseur (seconde main également) indique "pression maximale: 2,7 bars". Ca parait beaucoup, pourtant à l'utilisation j'ai rien remarqué de particulier, est-e qu'une pression trop important peut abimer un aéro? Modifié le 12 octobre 2013 par botrix

[Tzampa]

[quote name='botrix' timestamp='1381581481' post='2446684']
. Y a-t'il une méthode magique pour retirer le pas de vis de l'aéro, pour ne pas avoir à en racheter un? (j'y crois pas trop mais bon [img]http://www.warhammer-forum.com/public/style_emoticons/default/laugh.gif[/img] )
[/quote]

Va faire un tour là : [url="http://www.warhammer-forum.com/index.php?showtopic=208695"]http://www.warhammer...howtopic=208695[/url]

J'espère que ça t'aidera au moins pour ça...

[zedo]

Salut.

[quote]mon compresseur (seconde main également) indique "pression maximale: 2,7 bars". Ca parait beaucoup, pourtant à l'utilisation j'ai rien remarqué de particulier,[/quote]
Ca c'est la pression maxi de ton compresseur, quand tu peint tu la règle avec la molette de ton détendeur. (environ 1bar si tu débute et jusqu'à 2 bars quand tu maitrise mieux)

[quote]. En vue d'un futur achat, existe-t'il une méthode/un type d'aéro pour nettoyer facilement une tete de 0,2mm? Peindre 20 min par jour c'est pas top...[/quote]
Un appareil à ultrason, 30€ chez conrad.
[url="http://www.conrad.fr/ce/fr/product/046076/Nettoyeur-ultrasons-FC33"]Mon lien[/url]
Tu démontes ta buse et l'aiguille et tu les mets avec le corps de l'aéro dans l'appareil quelques minutes, pendant ce temps tu peux aller boire un café ou autre occupation .
30€ pour 30 sec de démontage, il y à pas mieux...

[botrix]

[quote name='Tzampa' timestamp='1381612076' post='2446939']
Va faire un tour là : [url="http://www.warhammer-forum.com/index.php?showtopic=208695"]http://www.warhammer...howtopic=208695[/url]

J'espère que ça t'aidera au moins pour ça...
[/quote]Merci pour le lien, à tester! m'enfin mes vis de lunettes ont beau etre minuscules, elles restent bien plus larges que le trou de mon aéro... je posterai les résultats si j'arrive à trouver ces petits tournevis.


[quote name='zedo' timestamp='1381621550' post='2446996']
Salut.

Ca c'est la pression maxi de ton compresseur, quand tu peint tu la règle avec la molette de ton détendeur. (environ 1bar si tu débute et jusqu'à 2 bars quand tu maitrise mieux)[/quote]haha, la bonne blague c'est que mon compresseur n'a ni molette ni détendeur 1993 style! comme il y a une cuve interne de 1L je suppose que la pression est régulière et donc très proche des 2,7 bars...

[quote name='zedo' timestamp='1381621550' post='2446996']
Un appareil à ultrason, 30€ chez conrad.
[url="http://www.conrad.fr/ce/fr/product/046076/Nettoyeur-ultrasons-FC33"]Mon lien[/url]
Tu démontes ta buse et l'aiguille et tu les mets avec le corps de l'aéro dans l'appareil quelques minutes, pendant ce temps tu peux aller boire un café ou autre occupation .
30€ pour 30 sec de démontage, il y à pas mieux...
[/quote]Très bonne idée en effet, mais quel est l'effet exact des ultrasons? à la sortie du bac, la peinture a "disparu" ou elle a juste perdu son adhérence aux parois de l'aéro? Si c'est juste une perte d'adhérence, l'acétone fait aussi bien (en moins commode )... je crois que ce qu'il me manque c'est surtout un goupillon assez fin pour rentrer dans cet orifice minuscule, mais je ne sais meme pas si ca existe (les kits de nettoyage que j'ai vu n'indiquent pas le diametre des tiges et goupillons).

Merci messieurs !

[JojoGEO]

[quote name='zedo' timestamp='1381621550' post='2446996']
Un appareil à ultrason, 30€ chez conrad.
[url="http://www.conrad.fr/ce/fr/product/046076/Nettoyeur-ultrasons-FC33"]Mon lien[/url]
Tu démontes ta buse et l'aiguille et tu les mets avec le corps de l'aéro dans l'appareil quelques minutes, pendant ce temps tu peux aller boire un café ou autre occupation /> .
30€ pour 30 sec de démontage, il y à pas mieux...
[/quote]

Je plusplusplussoye notre Zedo!

Franchement ça vaut largement le coup... plutôt que de flinguer buse + aiguille.

A noter également que la sonication est le top pour justement "casser" et mettre en solution des solides... "l'arme ultime restant le p'tit container genre kinder, dans lequel tu as mis de l'acétone et que tu laisses à la surface de bain à ultrason: nettoyage tip top de tout ce qui est tête + buse (après avoir retiré tous les joints évidemment). La meilleure solution plutôt que de gratter l'intérieur de la buse et finir par tout pêter!

En prime Conrad fait pas mal de promos, et il y a moyen de faire de jolies affaires.

[Algernon]

[quote name='zedo' timestamp='1381621550' post='2446996']

Tu démontes ta buse et l'aiguille et tu les mets avec le corps de l'aéro dans l'appareil quelques minutes, pendant ce temps tu peux aller boire un café ou autre occupation /> .
30€ pour 30 sec de démontage, il y à pas mieux...
[/quote]

Sérieusement ? Aussi simple que ca ? Tu peints, tu rinces avec ton produit lave vitre + eau, tu démontes dans la cuve à Ultra-son et le tours et joué ?

Non parce que je débute et je dois passer facile une grosse demi-heure à tout nettoyer avec coton tige, sopalin , etc. Du coup, je le sors de moins en moins souvent...

Si en gros tu n'as qu'a démonter ton aérographe et tout mettre dans la cuve pour 30€ finalement, l'investissement est pas si cher !

[zedo]

[quote]Sérieusement ? Aussi simple que ca ? Tu peints, tu rinces avec ton produit lave vitre + eau, tu démontes dans la cuve à Ultra-son et le tours et joué ? [/quote]
Yes, et pour madame, elle pourra même nettoyer ses bijoux/lunette/CD avec, que du bonheur.